息子の買ったNS-1、何とか走れるまでになったが前輪の劣化がかなりの状況。
後輪は元々スリックが付いていたので早々に交換してしまった。
前輪、ボロボロの上によく見てみると、ホイールも純正ではなく別物が取り付けられていた。
どうせなら純正ホイールもと思い、中古を探してみると、純正ホイール、中古タイヤ、ブレーキパッド付きで２８００円程で出品されていた。
しかも送料込み！！
これは、と思いさっそく落札。
取り合えず前輪交換
落札した前輪が届いたので、会社から帰宅度早速開封！
２８００円にしては状態はいい方で、タイヤは溝に若干の劣化はあるもののまだまだ使えそう♪
しかもTT900GPだった♬
早速前輪を交換してみる。
古いタイヤを外し、新しいのを装着！！
楽勝、楽勝！！ と思っていたら、はじめから付いていたホイールが純正じゃなかったため、アクスルカラーが合わない！！
径も合わなければ、長さも数ミリ長い！
取り合えず無理やり装着し、家の周りをちょっと走ってみる。
何だかシャリシャリ音がしてる。
そうもブレーキパッドの辺りから。
ホイールとブレーキローターが替わったから馴染めば消える、と思いその日は作業終了！
つくづく初心者の無知は怖いですね！
ブレーキパッド摩耗
アクスルカラーも新品に交換し、チョイ乗りしていたのだが、シャリシャリ音はなくならない。
純正のスチール製は手に入らなかったため、下記を購入。
キタコ(KITACO) アルミアクスルカラー NS-1 フロント レッド 093-1063010
休日に２０キロ程走ってみたが、症状変わらず。
初めは替えたブレーキローターがゆがんでいるのかとも思ったが、とりあえずブレーキパッドを外してみることにした。
何かで見たことがあるが、ブレーキパッドを外す時に、マイナスのイモネジをはじめに外すのだが、古い車体はそれが固着しているらしい。
もちろん家のも固着していました(;’∀’)
固着したイモネジのマイナスの部分にマイナスドライバーを垂直に当て、ハンマーで叩いて振動を与えてみた。
それで１本は外れたがもう１本は無理そう！
イモネジのマイナスの溝にマイナスドライバーを外す方向に斜めに当てて、ハンマーで叩く！！
それでもう１本も外れました。
後は軸になっているシャフトを外してパッドを変えるだけ！
外したパッドを見てびっくり、半分くらいはパッドがすり減って無くなり、金属がむき出しになっていた。
パッドが摩耗し、赤丸部分の金属部分がブレーキローターと干渉してシャリシャリ鳴っていたみたいです。
キャリパーを組み込むときは、ピストンを多めに押し込んでおくと入れやすいです。
取付後、試運転。
おぉー、シャリシャリ音がなくなった。
DAYTONA(デイトナ) ブレーキパッド ハイパーパッド 20120
